j9.com官网（记者 金昱希）“403台位GQ70 6602863全车轴向橡胶垫寿命管理过期，请登记并更换。”8月14日，在中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段检修库内，王卿磊用检点锤敲击转向架的金属脆响突然顿住，手电筒的光束在转向架侧梁处凝成焦点——原本应呈深棕色的橡胶垫，在强光下显露出细密的龟裂纹。这个被认为“从不出问题”的常规部件，没能逃过他的眼睛。

　　图为王卿磊正在检查侧架观察孔内是否遗留车辆配件及裂纹、铸造缺陷等故障。李荻 摄

　　王卿磊是中国铁路南昌局集团有限公司福州东车辆段检修车间质检组的一名质检员，日常工作是对铁路货车转向架进行检查，排除故障隐患，全面为铁路货车安全保驾护航。作为铁路货车的“双腿”，转向架承载着数十吨货物昼夜奔袭的冲击，其重要性不言而喻。从事质检工作多年，他深知，0.1毫米的误差都可能演变成运行途中的致命隐患。

　　今年春检期间，他在连续复检18台转向架后，用指尖触到承载鞍内鞍面时发现了异常起伏，预判出承载鞍的内鞍面可能存在磨耗过限度的风险，并在进一步检查中发现内鞍面出现0.8mm的锯齿状沟痕，避免了可能发生的行车事故。

　　截至目前，王卿磊累计发现重大质量隐患23件，防止典型故障128起，质检过的3.6万台转向架实现零缺陷交付。

　　如今，在福州东车辆段检修库，王卿磊的检点锤仍在叮当作响。每天，经他手验收的58组转向架承载着南来北往的货物列车，在纵横万里的铁道线上平稳飞驰。这位“质检卫士”用毫米级的坚守，诠释着新时代铁路人最质朴的安全承诺：让每一条钢轨都延伸向平安的远方。

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