重大政策变动！ 美西港口物流规则迎来关键调整。CBP 近日发布通告明确，洛杉矶 / 长滩港被查验的整箱货运输将全面纳入 “受控短驳” 管理，报关行和进口商需在

　　CBP在通告中明确表示，此次调整是由于近期频发受检入境货物绕道逃避海关查验的事件。

　　部分企业利用自主运输权，在转运途中更换标签、拆柜隐匿敏感货物，甚至伪造CES送货记录，严重扰乱了海关监管秩序。

　　港口运营商因此要求实施“受控短驳运输”以应对这一问题。此次调整的法律依据源于《美国联邦法规》第19编第151.15(d)条，赋予海关指定运输商类型及强制使用特定CES站点的权力。

　　指定运输商的报价通常高于市场平均水平。以 40 英尺集装箱为例，短途运输成本可能从原有的 300-500 美元 / 箱增至 600-800 美元 / 箱。若企业每月通过该港j9.com官网口运输 100 个整箱，每月成本将增加 3-5 万美元。

　　指定运输商的调度效率较低，查验流程可能延长 3-7 天。若货物需赶在旺季前上架，企业需提前规划冗余时间。

　　若未按规定使用指定运输商，CBP 可能暂扣货物并启动调查。参考 2023 年案例，某企业因违规运输被罚款 1.2 万美元，并被列入 CBP “高风险名单”。

　　优先选择 CBP 认证的一级运输商（如 CES 官网公布的企业），避免因资质问题延误。

　　此次洛杉矶 / 长滩港查验新规是 CBP 强化供应链管控的重要举措，企业需在8 月 25 日前完成运输方案调整。建议密切关注 CBP 动态，优先与指定运输商建立合作，并提前规划物流冗余。若有疑问，可通过 CBP 官方渠道或行业协会获取支持。

　　本文来源：综合自 CBP 通告、港口运营商声明及行业分析，具体执行以官方最新指引为准。返回搜狐，查看更多

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